犹豫换进口车?曼恩苏州路演带你算清一笔账

导读:方得网 原创8月23日,2019曼恩至简·行无界全国路演“驶入”第四站苏州。本次路演的展出车辆依旧是曼恩TGX牵引车,D26 12.4升发动机,480马力,最大扭矩2300N.M.。方得网小编来到活动现场,抓取到了一些亮点。后劲儿足 “黑科技”满满懂

犹豫换进口车?曼恩苏州路演带你算清一笔账

方得网 原创

8月23日,2019曼恩至简·行无界全国路演“驶入”第四站苏州。本次路演的展出车辆依旧是曼恩TGX牵引车,D26 12.4升发动机,480马力,最大扭矩2300N.M.。

方得网小编来到活动现场,抓取到了一些亮点。

后劲儿足 “黑科技”满满

懂车的人都明白,车辆在使用2年以后逐渐会驶入“衰老期”,谁的车能够衰老得更慢,谁的残值相对就会更高,“车老板”的利润也就会更大。

据方得网现场了解,德国某知名研究机构基于2012年至2017年的测试数据样本,对曼恩及其竞品进行了一次比较。

曼恩后劲儿十足

结果发现,使用年限(图中横轴)头两年,进口高端车辆的平均无故障率(图中纵轴)并无太大差异,曼恩与表现最不好的竞品相比(图中绿线)的差异也微乎其微,基本可以控制在5%以内;但两年后,曼恩(图中红线)“衰老更缓慢”的优势就逐渐体现了出来,使用第四年,曼恩与表现最差竞品的平均无故障率差异已经拉开到了12%,第五年时已经拉开到了19%。

也就是说,相比于其他竞品,曼恩的后劲儿更足。

另一个亮点在于其车联网技术的应用,曼恩车联网技术的应用已经可以让“车老板”用手机实时监控车队的每一辆车的状态、每一位司机的燃油消耗、每一笔订单的实时跟踪,甚至是油箱液位都已经有了全程的实时监控。

对此,曼恩商用车(中国)业务解决方案经理周刘成说道:“车辆网技术应用的核心在于降本增效,实现车队的智能化高效管理”。

据方得网了解,用户可以在手机上随时查看车辆行驶信息,包括车辆为主,状态,里程,路线,驾驶行为,油耗等,并及时收到车辆保养,驾驶安全等相关通知;不仅如此,通过报告功能,“车老板”甚至可以观察到每位司机在同一路段的燃油消耗对比数据,这项功能可以方便“车老板”合理调配人力资源,实现车队利润最大化。

曼恩车联网技术有助于“车老板”管理车队

颇为值得关注的是,此次苏州站,曼恩带来了“经营性租赁”概念,这在进口高端重卡领域算是一个创新;据了解,这项租赁的细节将于近期发布,方得网对此也将持续关注。

势头迅猛背后

至少从现在看来,此次曼恩的全国路演是颇为成功的。值得关注的是,从一开始的成都、昆明,到后来的金华、苏州,再至九月初的最后一站广州,曼恩路演的选址都绝非是“一拍脑门的买卖”:西南物流中心成都承载量巨大;云南省山路颇多,曼恩TGX牵引车素以“爬坡帝”闻名,选址昆明,意义可见一斑;金华与苏州是长三角地区重要的物流运输核心区域,其中苏州更是全国物流的重要支点之一;广州更不必说,珠三角地区的物流集散中心。

诚然在上述五地都有曼恩经销商多年以来所打下的“群众基础”,他们其中的不少人在过去也有着丰富的进口高端车代理经验,但是如果没有高品质的车辆以及稳定高效的团队作为保障,曼恩在近两年的“高调”也都是空谈。

活动现场,方得网了解到,目前很多“车老板”对购买进口高端车辆的认知在逐渐发生变化,原先觉得太贵没必要买,现在的状态是需要初步算一算自己的整体TCO后,或许可以试一试。

实际上,车辆的采购成本往往只占了车辆TCO的很少一部分,燃油费、过路费、雇佣司机工资才是开销的大头。

现场,一位“车老板”和方得网表示:“原先因为价格太贵不会买,现在开始有些动摇了,这笔账涉及很广,要结合自己的生意规模、燃油消耗、二手市场行情等多方因素考量后才会作出决定”。

毋庸置疑的是,已经拥有了261年历史的曼恩在近两年很火,曼恩于中国的销售业绩也跃居亚太地区头名,今年在中国前五月87%的同比增幅、上半年112%的同比增幅,进口高端卡车增幅第一的成绩更是让所有人眼前一亮。

据笔者了解,进口高端卡车领域,有的公司内部管理混乱,政令不一;有的则售后服务保障体系无法跟上销售业绩,最终品牌影响力不可同日而语。

曼恩,在Thilo Halter先生数年耕耘下,逆势而上,抓住了中国未来进口高端卡车市场需求上扬(这与未来全国汽车销售总量下滑的大环境相反)的趋势,闯出了一片天。

结束语

据方得网了解,MAN(M:Maschinefabrik A:Augsburg N:Nuenburg)并不是大家所认为“男人”的意思,译成中文应该是:来自奥格斯堡和纽伦堡的发动机厂。

值得关注的是,这个“来自奥格斯堡和纽伦堡的发动机厂”已经261岁了,但曼恩并没有衰老,反而不断革新,拥有着年轻的心跳。

现如今,作为大众集团旗下最大的商用车品牌,全球领先的商用车辆和运输解决方案供应商,曼恩的业务拓展遍及全球,具体在中国的业务涉及范围包括牵引车、大巴(香港)、底盘、发动机和零部件的销售和服务。

显然,若继续保持良好势头,曼恩2021年5000辆的“三年计划”或会提早实现。

对曼恩未来的发展,方得网也将持续关注。

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